|
Hlutir |
Rafmagns mótvægi lyftara |
|
Önnur hámarks álagsgeta |
2ton; 2.5ton; 3ton; 3.8ton |
|
Hleðslustöð |
500mm |
| Þjónustuþyngd: | 3900kg |
|
Hámarks álagsgeta |
2500kg |

Ⅰ, uppbygging drifkrafta og orkutækni
Nýsköpun í raforkukerfi
Þessi lyftara brýtur í gegnum hefðbundinn vélrænan flutningsstillingu og samþættir varanlegan segul samstillta aflsamstæðu og fjögurra stigs flutningskerfi til að mynda samsett afköst forrit. Hönnunin sýnir stöðugt krafteinkenni við rekstur hlaði og sigrar vandamálið við ólínulegan rotnun hefðbundinna byggingarvéla.
Bylting í orkugeymslutækni
Þessi litíum rafhlöðu lyftara lyftara þróar háþéttni orku geymslukerfi, sem sameinar virkt hitastýringartækni og margra mótsefnis endurnýjunarkerfi til að átta sig á þrek stöðugleika búnaðarins við öfgafullar vinnuaðstæður. Kerfið styður skjótan endurnýjunarstillingu orku, sem styttir verulega truflunartímabilið.
Ⅱ, uppfærð aðlögunarhæfni umhverfisins
Extreme rekstrarskilyrði
Allur lyftara samþykkir vottunarkerfi iðnaðarstigs vernd og kjarnaeiningarnar eru búnar mörgum þéttingarhindrunum. Eftir verulega sannprófun umhverfisins heldur búnaðurinn enn stöðugleika afköst í lágum hita og miklum rakastigum og stækkar notkunarmörk rafmagns smíði véla.
Hagræðing á mikilli styrkleika
Þessi lyftarabíll er með nýstárlegt hitastýringarkerfi fyrir svæði til að stjórna sjálfstætt hitastigi flutnings- og hemlunareiningarinnar, sem ásamt styrktu burðarbyggingu og sérstökum slitlagsformúlu bætir getu búnaðarins til að halda uppi rekstri og endingu byggingar.
Ⅲ, Intelligent Safety System Integration
Virkur varnarbúnaður
Ígræðsla öryggisarkitektúr bifreiða og byggir þriggja stigs öryggisverndarnet. Sameinuðu rauntíma rafræn eftirlitseftirlit og virk öryggisíhlutunartæki til að koma á nýjum tegundum viðhaldsöryggisstaðals á sviði iðnaðarbifreiða.
Kraftmikil orkunýtingarstjórnun
Lyftni hagræðir orkunotkun byggða á skynjunargögnum með fjölheimild og dregur úr árangurslausri orkunotkun með samræmdum stjórnunaráætlunum drifseininga. Stýribúnaðurinn samþættir staðbundna skynjun og stuðla reglugerðartækni til að átta sig á samvirkni milli nákvæmni og efnisverndar.
Ⅳ, þróun samskiptakerfis manna og tölvu
Fljótt viðhaldskerfi
Þessi rafmagns rafhlöðu lyftara mát orkuþáttur gerir sér grein fyrir verkfæralausu skipti og viðhaldsviðmótið samþykkir skyndibilunaruppbyggingu. Með vinnuvistfræðilegri hagræðingu eykst skilvirkni venjubundins viðhalds um meira en 50% samanborið við hefðbundnar lausnir.
Greindur aðgerðarviðmót
Öll vélin er búin með aukinni veruleika gagnvirkri flugstöð sem veitir rauntíma endurgjöf á rekstrarskilyrðum búnaðar og stjórnklefa samþættir fjölvíddar púða og hljóðeinangrun sem bætir þægindi verulega á löngum tíma notkunar].
| Aðgreining Mark |
1.1 | Nafn | Líkan | |||||
| 1.2 | Tegund framleiðanda | Sc -20135 | Sc -25136 | Sc -30137 | Sc -35138 | Sc -38139 | ||
| 1.3 | Drive: Rafhlaða eða rafmagn), dísel, bensín, eldsneytisgas | Rafmagns | Rafmagns | Rafmagns | Rafmagns | Rafmagns | ||
| 1.4 | Gerð rekstraraðila: Hönd, gangandi, standandi, sæti, pöntunarpicker | Sæti | Sæti | Sæti | Sæti | Sæti | ||
| 1.5 | Metið afkastageta/metið álag | Q (kg) | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | |
| 1.6 | Fjarlægð álags | C (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.8 | Hleðslufjarlægð, miðju drifsásar að gaffli | x (mm) | 464 | 464 | 479 | 484 | 484 | |
| 1.9 | Hjólhýsi | y (mm) | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1720 | |
| Þyngd | 2.1 | Þjónustuþyngd | kg | 3670 | 3900 | 4570 | 4800 | 5030 |
| 2.2 | Áshleðsla, hlaðinn að framan/aftan | kg | 4930/740 | 5710/690 | 6620/950 | 7400/900 | 7840/990 | |
| 2.3 | Ástunarhleðsla, óflokkuð framan/aftan | kg | 1785/1885 | 1780/2120 | 1915/2655 | 1900/2900 | 1865/3165 | |
| Hjólbarðar, undirvagn | 3.1 | Hjólbarðar: Solid gúmmí, ofurstig, pneumatic, pólýúretan | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | |
| 3.2 | Dekkastærð, að framan | 7. 00-12-12 pr | 7. 00-12-12 pr | 28 × 9-15-14 pr | 28 × 9-15-14 pr | 28 × 9-15-14 pr | ||
| 3.3 | Dekkastærð, aftan | 6. 00-9-10 pr | 6. 00-9-10 pr | 6. 50-10-10 pr | 6. 50-10-10 pr | 6. 50-10-10 pr | ||
| 3.5 | Hjól, númer að framan / aftan (x=ekin hjól) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | ||
| 3.6 | Tread, að framan | B10 (mm) | 968 | 968 | 1005 | 1005 | 1005 | |
| 3.7 | Tread, aftan | B11 (mm) | 975 | 975 | 975 | 975 | 975 | |
| Mál | 4.1 | Halla mastra/gaffalvagns áfram/afturábak | / (gráðu) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 4.2 | Hæð, mastri lækkuð | H1 (mm) | 1998 | 1998 | 2170 | 2170 | 2170 | |
| 4.3 | Ókeypis lyfta | H2 (mm) | 140 | 140 | 145 | 150 | 150 | |
| 4.4 | Lyfta | H3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | Hæð, mastur framlengdur | H4 (mm) | 3970 | 3970 | 4065 | 4065 | 4065 | |
| 4.7 | Hæð yfirhöfða | H6 (mm) | 2165 | 2165 | 2167 | 2167 | 2167 | |
| 4.8 | Sæti hæð/standhæð | H7 (mm) | 1165 | 1165 | 1167 | 1167 | 1167 | |
| 4.12 | Tengihæð | H10 (mm) | 503 | 503 | 505 | 505 | 505 | |
| 4.19 | Heildarlengd | L1 (mm) | 3605 | 3605 | 3715 | 3720 | 3760 | |
| 4.20 | Lengd að andlitum | l2 (mm) | 2535 | 2535 | 2645 | 2650 | 2690 | |
| 4.21 | Heildar breidd | B1 (mm) | 1195 | 1195 | 1225 | 1225 | 1225 | |
| 4.22 | Gaffalvíddir | S/E/L (mm) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 45/122/1070 | 50/122/1070 | 50/122/1070 | |
| 4.24 | Forkuvagnsbreidd | B3 (mm) | 1038 | 1038 | 1100 | 1100 | 1100 | |
| 4.25 | Fjarlægð milli gaffalvopna | B5 (mm) | 226/1008 | 226/1008 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | |
| 4.31 | Jörðu úthreinsun, hlaðin, undir mastri | m1 (mm) | 118 | 118 | 135 | 135 | 135 | |
| 4.32 | Jörðu úthreinsun, miðstöð hjólhýsi | m2 (mm) | 137 | 137 | 139 | 139 | 139 | |
| 4.34.1 | Aisle breidd fyrir bretti 1000 x 1200 krossleiðir | AST (mm) | 4024 | 4024 | 4099 | 4104 | 4144 | |
| 4.34.2 | Göngubreidd fyrir bretti 800 x 1200 lengd | AST (mm) | 3824 | 3824 | 3899 | 3904 | 3944 | |
| 4.35 | Snúa radíus | WA (mm) | 2360 | 2360 | 2420 | 2420 | 2460 | |
| Árangursgögn | 5.1 | Ferðahraði, hlaðinn/óánægður | km/h | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 |
| 5.2 | Lyftuhraði, hlaðinn/óánægður | m/s | 0.62/0.66 | 0.62/0.66 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | |
| 5.3 | Lækka hraða, hlaðinn/óánægð | m/s | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.415/0.450 | |
| 5.6 | Max. DrawBar Pull, hlaðinn/Unladen | N | 19000 | 19000 | 19000 | 19000 | 22000 | |
| 5.8 | Max. útskrift, hlaðin/óflokkun | % | 25/25 | 25/25 | 24/25 | 22/25 | 20/25 | |
| 5.10 | Þjónustubremsa | Vökvakerfi | Vökvakerfi | Vökvakerfi | Vökvakerfi | Vökvakerfi | ||
| Bílastæði bremsa | Vélrænt | Vélrænt | Vélrænt | Vélrænt | Vélrænt | |||
| Rafmagns vél | 6.1 | Drive Motor Rating S 2 60 mín | KW | 20ac | 20ac | 20ac | 20ac | 20ac |
| 6.2 | Lyfta mótormati við S 3 15% | KW | 24ac | 24ac | 24ac | 24ac | 24ac | |
| 6.4 | Rafhlöðuspenna, nafngeta K5 | V/Ah | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | |
| 6.5 | Rafhlöðuþyngd | kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| Rafhlöðuvíddir | L/B/H (mm) | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | ||
| Max. Rafhlöðuþyngd | kg | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
| Mín. Rafhlöðuþyngd | kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | ||
| 8.1 | Tegund aksturseiningar | AC | AC | AC | AC | AC | ||
| 9.1 | Framleiðandi/gerð | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | ||
| Viðbót gögn |
10.1 | Rekstrarþrýstingur fyrir viðhengi | bar | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 10.8 | Dráttartenging, tegund DIN 15170 | Φ25 pinna | Φ25 pinna | Φ30 pinna | Φ30 pinna | Φ30 pinna | ||





