|
Hlutir |
Rafmagns mótvægi lyftara |
|
Önnur hámarks álagsgeta |
2ton; 2.5ton; 3ton; 3.5ton |
|
Hleðslustöð |
500mm |
| Þjónustuþyngd: | 3900kg |
|
Hámarks álagsgeta |
3800kg |

Ⅰ, Drive System Integration Innovation
Með því að tengja varanlega segulorkueininguna djúpt við fjögurra stigs flutningstæki er smíðað orkusamvinnuaðferð til að brjótast í gegnum skilvirkni takmarkana hefðbundinnar vélrænnar smits. Þessi hönnun sýnir línuleg kraftmikil einkenni við viðvarandi mikla álagsskilyrði og leysir á áhrifaríkan hátt vandamál iðnaðarins við ólínulegri dempingu á afköstum á sviði verkfræðinga.
Endurtekning hagræðingar á orkugeymslukerfi
Búðu til háþéttni orkugeymslu fylki, samþættu greindar hitastjórnunarlausnir með fjölstillingu orkuframboðskerfa og tryggðu þolgæði búnaðarins við allar loftslagsaðstæður. Hinn nýstárlegi orka hröð endurnýjunarkerfi styttir ekki rekstrarlotur og bætir verulega samfellu í framkvæmd með mikilli styrkleika.
Ⅱ, styrking umhverfisaðlögunarkerfisins
Extreme umhverfisaðlögunaráætlun
Öll vélin fylgir umhverfisvottunarstaðlum iðnaðarstigs og kjarnorkuþættirnir nota marga þéttingu og verndarhönnun. Með fjölvíddarprófum í umhverfismálum hefur verið staðfest að búnaðurinn getur viðhaldið stöðugu afköstum innan breitt hitastigssvæðis -30 gráðu í 50 gráðu og stækkar enn frekar notkunarsvið rafverkfræðinga.
Stöðug viðbragðsstefna álags
Að þróa hitauppstreymisstýringartækni til að stjórna hitastigssviði sendingar- og hemlunareininga nákvæmlega ásamt styrktum álagsbyggingum og slitþolnum dekkjasamsettum efnum, til að ná lykilsnúningi í endingu búnaðar undir mikilli styrkleika umhverfi.
Ⅲ, samþætting greindra verndarkerfis
Öryggisbúnaður fyrir fjölstig
Kynntu iðnaðarbúnað hagnýtur öryggisarkitektúr og byggðu þrívíddar verndarkerfi sem nær yfir rafsegulvörn, byggingarstyrkingu og rekstrarstaðla. Rauntíma vöktunarkerfi fyrir orkuflæði og virka öryggisíhlutunareining vinna saman að því að koma á nýju viðmiðum fyrir viðhald og öryggi búnaðar í greininni.
Orkunýtni hagræðingaráætlun
Búðu til kraftmikið orkunotkunarlíkan sem byggist á gagnagrunnum fyrir skynjara og draga úr árangurslausu orkutapi með aðlagandi samsvarandi reiknirit aksturseininga. Að tileinka sér stöðvunarstöðvunarstöðvunarstöð og biðminni til að ná fram tvískiptum skilvirkni nákvæmni og efnisvernd.
Ⅳ, nýsköpun í tölvu samskiptakerfum manna
Orkusíhlutirnir nota mát hönnun og styðja skjótan skipti án verkfæra; Viðhaldsviðmótið samþykkir uppbyggingu á hraðri losun og tenon ásamt vinnuvistfræðilegri hagræðingu, sem styttir hefðbundinn viðhaldstíma um meira en 50% miðað við hefðbundnar lausnir.
Greindur gagnvirkur flugstöð
Búin með auknu viðmóti í raunveruleika, sem veitir rauntíma endurgjöf um þrívíddar rekstrarstika tækisins; Stjórnklefa samþættir fjölásar jafnalausn og hljóðeinangrunarkerfi til að ná kerfisbundinni stjórnun á þreytuvísitölunni fyrir mikla styrkleika.
| Aðgreining Mark |
1.1 | Nafn | Líkan | |||||
| 1.2 | Tegund framleiðanda | Sc -20135 | Sc -25136 | Sc -30137 | Sc -35138 | Sc -38139 | ||
| 1.3 | Drive: Rafhlaða eða rafmagn), dísel, bensín, eldsneytisgas | Rafmagns | Rafmagns | Rafmagns | Rafmagns | Rafmagns | ||
| 1.4 | Gerð rekstraraðila: Hönd, gangandi, standandi, sæti, pöntunarpicker | Sæti | Sæti | Sæti | Sæti | Sæti | ||
| 1.5 | Metið afkastageta/metið álag | Q (kg) | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | |
| 1.6 | Fjarlægð álags | C (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.8 | Hleðslufjarlægð, miðju drifsásar að gaffli | x (mm) | 464 | 464 | 479 | 484 | 484 | |
| 1.9 | Hjólhýsi | y (mm) | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1720 | |
| Þyngd | 2.1 | Þjónustuþyngd | kg | 3670 | 3900 | 4570 | 4800 | 5030 |
| 2.2 | Áshleðsla, hlaðinn að framan/aftan | kg | 4930/740 | 5710/690 | 6620/950 | 7400/900 | 7840/990 | |
| 2.3 | Ástunarhleðsla, óflokkuð framan/aftan | kg | 1785/1885 | 1780/2120 | 1915/2655 | 1900/2900 | 1865/3165 | |
| Hjólbarðar, undirvagn | 3.1 | Hjólbarðar: Solid gúmmí, ofurstig, pneumatic, pólýúretan | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | |
| 3.2 | Dekkastærð, að framan | 7. 00-12-12 pr | 7. 00-12-12 pr | 28 × 9-15-14 pr | 28 × 9-15-14 pr | 28 × 9-15-14 pr | ||
| 3.3 | Dekkastærð, aftan | 6. 00-9-10 pr | 6. 00-9-10 pr | 6. 50-10-10 pr | 6. 50-10-10 pr | 6. 50-10-10 pr | ||
| 3.5 | Hjól, númer að framan / aftan (x=ekin hjól) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | ||
| 3.6 | Tread, að framan | B10 (mm) | 968 | 968 | 1005 | 1005 | 1005 | |
| 3.7 | Tread, aftan | B11 (mm) | 975 | 975 | 975 | 975 | 975 | |
| Mál | 4.1 | Halla mastra/gaffalvagns áfram/afturábak | / (gráðu) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 4.2 | Hæð, mastri lækkuð | H1 (mm) | 1998 | 1998 | 2170 | 2170 | 2170 | |
| 4.3 | Ókeypis lyfta | H2 (mm) | 140 | 140 | 145 | 150 | 150 | |
| 4.4 | Lyfta | H3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | Hæð, mastur framlengdur | H4 (mm) | 3970 | 3970 | 4065 | 4065 | 4065 | |
| 4.7 | Hæð yfirhöfða | H6 (mm) | 2165 | 2165 | 2167 | 2167 | 2167 | |
| 4.8 | Sæti hæð/standhæð | H7 (mm) | 1165 | 1165 | 1167 | 1167 | 1167 | |
| 4.12 | Tengihæð | H10 (mm) | 503 | 503 | 505 | 505 | 505 | |
| 4.19 | Heildarlengd | L1 (mm) | 3605 | 3605 | 3715 | 3720 | 3760 | |
| 4.20 | Lengd að andlitum | l2 (mm) | 2535 | 2535 | 2645 | 2650 | 2690 | |
| 4.21 | Heildar breidd | B1 (mm) | 1195 | 1195 | 1225 | 1225 | 1225 | |
| 4.22 | Gaffalvíddir | S/E/L (mm) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 45/122/1070 | 50/122/1070 | 50/122/1070 | |
| 4.24 | Forkuvagnsbreidd | B3 (mm) | 1038 | 1038 | 1100 | 1100 | 1100 | |
| 4.25 | Fjarlægð milli gaffalvopna | B5 (mm) | 226/1008 | 226/1008 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | |
| 4.31 | Jörðu úthreinsun, hlaðin, undir mastri | m1 (mm) | 118 | 118 | 135 | 135 | 135 | |
| 4.32 | Jörðu úthreinsun, miðstöð hjólhýsi | m2 (mm) | 137 | 137 | 139 | 139 | 139 | |
| 4.34.1 | Aisle breidd fyrir bretti 1000 x 1200 krossleiðir | AST (mm) | 4024 | 4024 | 4099 | 4104 | 4144 | |
| 4.34.2 | Göngubreidd fyrir bretti 800 x 1200 lengd | AST (mm) | 3824 | 3824 | 3899 | 3904 | 3944 | |
| 4.35 | Snúa radíus | WA (mm) | 2360 | 2360 | 2420 | 2420 | 2460 | |
| Árangursgögn | 5.1 | Ferðahraði, hlaðinn/óánægður | km/h | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 |
| 5.2 | Lyftuhraði, hlaðinn/óánægður | m/s | 0.62/0.66 | 0.62/0.66 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | |
| 5.3 | Lækka hraða, hlaðinn/óánægð | m/s | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.415/0.450 | |
| 5.6 | Max. DrawBar Pull, hlaðinn/Unladen | N | 19000 | 19000 | 19000 | 19000 | 22000 | |
| 5.8 | Max. útskrift, hlaðin/óflokkun | % | 25/25 | 25/25 | 24/25 | 22/25 | 20/25 | |
| 5.10 | Þjónustubremsa | Vökvakerfi | Vökvakerfi | Vökvakerfi | Vökvakerfi | Vökvakerfi | ||
| Bílastæði bremsa | Vélrænt | Vélrænt | Vélrænt | Vélrænt | Vélrænt | |||
| Rafmagns vél | 6.1 | Drive Motor Rating S 2 60 mín | KW | 20ac | 20ac | 20ac | 20ac | 20ac |
| 6.2 | Lyfta mótormati við S 3 15% | KW | 24ac | 24ac | 24ac | 24ac | 24ac | |
| 6.4 | Rafhlöðuspenna, nafngeta K5 | V/Ah | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | |
| 6.5 | Rafhlöðuþyngd | kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| Rafhlöðuvíddir | L/B/H (mm) | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | ||
| Max. Rafhlöðuþyngd | kg | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
| Mín. Rafhlöðuþyngd | kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | ||
| 8.1 | Tegund aksturseiningar | AC | AC | AC | AC | AC | ||
| 9.1 | Framleiðandi/gerð | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | ||
| Viðbót gögn |
10.1 | Rekstrarþrýstingur fyrir viðhengi | bar | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 10.8 | Dráttartenging, tegund DIN 15170 | Φ25 pinna | Φ25 pinna | Φ30 pinna | Φ30 pinna | Φ30 pinna | ||





